Obszary użycia

• 

  Ochrona pojazdów połączonych z internetem

  Bardziej kompleksowe podejście do tworzenia bezpiecznych, połączonych z internetem i wkrótce autonomicznych pojazdów w oparciu o:

  • jednostkę kontroli komunikacji (SCU) — pojedynczą, bezpieczną bramę między znajdującymi się w pojeździe sterownikami silnika (ECU) czy telematyczną jednostką sterującą (TCU) a zewnętrznymi usługami i zasobami, z którymi oddziałują,
  • KasperskyOS, zapewniający bezpieczne uruchamianie oprogramowania i chroniący przed wszelkimi błędami w oprogramowaniu, jak również cyberintruzami i szkodliwymi programami,
  • usługi analizy zagrożeń pomagające zidentyfikować, przeanalizować i skorygować wszelkie luki w cyberbezpieczeństwie pojazdów.

• 

  Systemy kolei i szybkiego transportu

  Z uwagi na wprowadzenie telekomunikacyjnego systemu sterowania pociągami (CBTC) i europejskiego systemu sterowania pociągiem (ETCS) producenci i operatorzy systemów transportowych muszą zwracać jeszcze większą uwagę na cyberbezpieczeństwo systemów automatyki lokomotyw i stacji.

  Nasze rozwiązania dla kolei i szybkiego transportu działają na różnych etapach cyklu życia podstawowych komponentów automatyki – od analizy po usługi bezpieczeństwa zarządzanego, a także od wbudowanego automatycznego sterowania pociągami po internetowe portale sprzedaży biletów.

• 

  Ocena stanu bezpieczeństwa i testy penetracyjne

  Ocena bezpieczeństwa i analiza:

  • elementów wewnętrznych pojazdu (ECU, TCU, TPMS, RKE, PATS itd.) oraz interfejsów,
  • aplikacji, w tym kodu źródłowego i architektury,
  • systemów opartych na chmurze i centrach danych z telematyką (parking sterowany zdalnie, rozrywka, informacje w czasie rzeczywistym na temat ruchu itp.),
  • stanu bezpieczeństwa po stronie klienta telekomunikacyjnego – komunikacja zewnętrzna z platformami obsługi pojazdów połączonych z internetem.

  Testy penetracyjne, emulowanie omijania systemów przez osoby z zewnątrz i wewnątrz.